FIAT 1.3Mjt Autocarro N1 2018
Descrizione
Questa FIAT Panda III Van 1.3Mjt Autocarro N1 immatricolata nel 2018 è un veicolo commerciale usato pensato per attività operative che richiedono dimensioni compatte e gestione semplice degli spostamenti. Con alimentazione diesel, cambio manuale, trazione anteriore, 4 posti dichiarati e 5 porte/accessi dichiarati, può supportare artigiani, tecnici e piccole flotte che si muovono spesso tra traffico urbano, soste brevi e carichi di lavoro leggeri. Il chilometraggio certificato di 108153 km aggiunge un riferimento utile nella valutazione professionale del mezzo.
Punti di forza
- Autocarro N1 compatto da 3,65 m
- Diesel 1.3Mjt con cambio manuale
- 108153 km certificati
- 4 posti dichiarati e 5 accessi dichiarati
- Portata utile dichiarata di 410 kg
Scheda tecnica
- Immatricolazione
- 2018
- Km percorsi
- 108.153 km
- Alimentazione
- Diesel
- Cambio
- Manuale
- Trazione
- Anteriore
- Potenza
- 80 CV / 59 kW
- Cilindrata
- 1248 cc
- Colore
- Bianco pastello
- Carrozzeria
- Van
- Porte
- 5
- Posti
- 4
- Classe emissioni
- Euro 5/6
Domande frequenti
Quanti posti e accessi dichiara questo veicolo?
Il veicolo è indicato con 4 posti e 5 porte/accessi dichiarati. È una configurazione utile per attività operative con personale e dotazione essenziale a bordo.
Qual è la portata utile della FIAT Panda Van proposta?
La portata utile dichiarata è di 410 kg. È un dato importante per valutare trasporto di utensili, ricambi e materiali leggeri da lavoro.
Quanto misura questo autocarro N1?
Le misure dichiarate sono 3,65 m di lunghezza, 1,64 m di larghezza e 1,55 m di altezza, con passo di 2,3 m. Dimensioni di questo tipo aiutano nella gestione degli spostamenti in spazi urbani e accessi stretti.
Che tipo di motorizzazione e trasmissione ha?
Questa FIAT Panda Van monta un motore diesel 1.3Mjt con cambio manuale e trazione anteriore. Una configurazione semplice e coerente con un impiego professionale quotidiano.
Per quali utilizzi può essere valutata?
In base a tipologia, misure e portata, può essere presa in considerazione per assistenza tecnica leggera, sopralluoghi operativi, piccoli trasporti di materiali o supporto a flotte che lavorano soprattutto in città. La valutazione finale va sempre fatta in base al carico e all’organizzazione reale dell’attività.








